大阪市内の主要駅 阪神間モダニズム 大阪の近代建築 →神戸市内の主要駅

Note: 大阪市営地下鉄(梅田〜天王寺駅)の設計は大阪市電気局臨時高速鉄道建設局、竣工は昭和8年〜13年
    南海難波駅(南海ビルディング)の設計は久野節建築事務所、竣工は昭和7年


日本初の本格的ターミナル「阪急梅田駅」だけでなく、大阪の主要駅(私鉄、地下鉄)は堂々とした風格。
意外に大阪市民も意識していませんが、日本で最も豪華な構内は広義の意味で阪神間モダニズムの名残ですね。
 






市営地下鉄御堂筋線の心斎橋駅。梅田や淀屋橋駅と同じくドーム型で、昭和8年に完成しました。
当時から8両編成対応になっていたとは驚き。蛍光灯のシャンデリア?もいいなぁ。大丸心斎橋店は当駅下車。→
難波・心斎橋







こちらは市営地下鉄御堂筋線の梅田駅。
昭和8年開通時、たった1両の編成だったにもかかわらず、当時の市長は将来を見越して、
このような大きなドーム型の駅を作りました。
おまけに梅田駅のこのホームはまだ見ぬ未来に備えて既に開通当時から建造され、長らく使われていなかったとか
(梅田駅は数年前までホーム1個だったのですが、関市長が予備のホームを造っていたお陰で大助かり。すごい先見の明!)





こちらは淀屋橋駅。シャンデリア風の電灯が微妙に各駅で異なります。





昭和13年に完成した同じく御堂筋線の天王寺駅。
ちなみに御堂筋線は日本で最も利用客が多い地下鉄路線で、梅田駅は単独で日本一の乗客を誇る大阪の大動脈です。





ミナミのターミナル、南海難波駅。こちらも阪急梅田駅に対抗するほどの豪華さ。→難波・心斎橋




南海難波駅のターミナルビルには高島屋大阪店が入居。→百貨店の近代建築 
難波道頓堀への玄関口でもあります。





地下鉄堺筋線天神橋筋六丁目(天六)駅。戦後の建築ですが、蛍光灯の配置がなんとなくいい雰囲気。
大阪=泥臭いというイメージって誰が創ったんだろう。→
大阪のイメージ


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